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项目到位后，双方结束BT模式，乙方按照总承包模式完成剩余工作项目。具体操作方法见合同第六条。BT模式是指甲方委托乙方按照合同第二条约定的项目内容筹集资金实施项目建设。工程竣工后，乙方将按照本合同约定的程序将占有、经营管理、收益和处置等移交给甲方，甲方将向乙方支付本合同第四条约定的合同总价。乙方承诺在合同约定的时间内成立项目部，为项目建设提供资金并按合同约定组织项目建设，工程竣工后将全部工程移交给甲方和/或甲方依法指定的受让人，并在质量保修期内承担工程质量保修责任。开工时间和竣工时间本项目建设周期暂定为3年，包括初步设计、施工图设计和
自该日起7日内，甲方临时向乙方支付经批准的临时合同转让价款的30%(指经批准的项目产值和资金占用费之和)。子工程竣工验收合格后7日内，甲方向结算合同支付乙方转让价款的60%(结算合同转让价款指结算工程价款与资金占用费之和，以下简称同)；甲方应在分项工程竣工验收后两年内的7天内向乙方支付结算合同剩余的转让价款。如甲方未能支付上述款项，应按每日逾期金额的0.5向乙方支付违约金。如果30天后乙方仍未付款，乙方有权遵守本合同第五条的规定。3BT总承包模式的合同价款构成及支付方式，如项目开发银行贷款或其他融资资金或其他收益。
化学苗等。乙方应在购买前提交给甲方审批。费用按当地有关规定计算。对于无定额依据的项目，在施工前，乙方应编制另一份预算报甲方批准，或双方另行协商确定工程造价原则。2乙方建设本项目的资金占用费：乙方建设本项目的资金占用费(以下简称资金占用费)是合同转让价款的组成部分，按乙方同期实际投入的银行贷款利率标准计算。入住费二。乙方实际投资时间，同期银行贷款利率。乙方实际投入的资金为乙方月产值之和，以双方最终结算价格为准。资金占用时间为产值形成当月起至甲方实际支付当月止，不足一个月的按一个月计算。2 .全过程支付方式。BT建设：1。工程竣工合格。
如果付款在BT合同到期前到达，双方同意结束BT支付模式，切换到总承包模式，即按照BT加总承包模式运营。第4页共6页在BT加总承包模式下，BT部分合同的转让价款构成与1(合同价款)中提到的BT建设部分合同的转让价款构成相同，总承包部分合同价款以工程造价构成为基础；付款条件应如合同第6条所述。1甲方应出具市人民政府批准的书面文件，并以漯河市未来土地储备出让收益权作为支付合同价款和履行甲方在本合同项下义务的保证。2市政府同意向乙方提供甲方履行本合同项下义务的连带责任保证的书面文件。为了充分发挥T
指在备忘录、协议和所附文件中授予新公司的特殊权利。“日”指公历日。工程这个项目被命名为工程。基础设施位于中国。具体位置可在详细设计阶段根据现场情况进行调整。本工程应在施工、运营和移交的基础上实施()。项目的组成。验收后，最终可行性研究报告和详细设计应作为本项目开发和竣工的依据。工程造价工程造价一百万美元，建设期利息一百万美元，工程总造价一百万美元，见附件。项目总成本包括但不限于以下费用，如附件所示：1)可行性研究、设计、工程技术服务和其他咨询服务的费用；)建筑和安装费用；)购买设备和材料的费用；)管理费用(包括外部支出)；)其他费用；)不可预见
费用；)建设期利息加银行手续费；)建筑保险和出口信用保险。项目成本基于可行性研究报告。因工程地质问题导致投资发生重大变化的，应当批准追加资金。与签署额外的投资协议或合同。项目实施负责人负责以下任务，但新公司成立后，职责将移交给新公司，由新公司股东共同承担：)设计和工程技术服务、采购、施工和试运行；基础设施建设的所有费用和所有必要的融资安排；基础设施的运营；)在转让日期将基础架构转让给。负责：)安排向或新公司提供一切必要条件，包括开发审批权、许可权、同意权、现场转让和使用权，解决公司注册、进口许可和关税豁免等必要要求。为获得贷款提供一切必要条件，
使用等。没有阻碍。)与新公司、保险公司代表一起与其他政府谈判签订基础设施服务协议，确保新公司、保险公司代表参与谈判并取得同意。)派代表到现场协助新公司与新公司，并在新公司与新公司之间进行必要的协调。确保本项目运营期不少于年。但如果达不到内部回收率，双方将讨论如何适当延长运营期，直至达到年度内部回收率。先决条件应负责提供以下文件，以在本协议签署之日起一个月内获得本协议的所有部分，这些文件对新公司有效：)接收国议会出具主权担保，并在转让日返还。)提出承担建设费用的理由，以中国央行为借款人，财政部为保证人，签约银行和中国保险公司可以解答。
延期)，应以上月土建及工程进度报告为依据，此报告应有确凿证据证明公正性，明显计算错误除外。我们应该尽力帮助中国当局注册新公司，从中国当局那里得到一切。
必要的许可或批准。新公司还应被授予第款规定的特权。本协议约定的义务和责任转移给新公司，由新公司股东共同承担。新公司成立时，新公司股东应根据本协议的规定在公司章程中说明其权益。
务的规定。如果新公司各股东对本工程的有关事宜不能达成协议，主要股东的意见和决定应是最终的，对新公司其他股东具有约束力。基础设施的建造根据第款关于基础设施建造的义务，完全有权利同协商从事下述工作：）进行详细的设计，其设计和施工应符合国对于企业来说，BOT项目的终止是难以接受的，项目终止对他们来说是极其痛苦的。这不得不从BOT项目本身的特性来说。BOT是Build―Operate―Transfer的简称。BOT项目就是通过政府授予对公共事业项目的特许经营权，由企业自行筹资、自行建设、自行运行并自行承担在此过程中的所有商业风险的一种项目投资方式。企业在BOT项目中承担的极其沉重的风险，其收益却完全依靠在运行期间的服务费用。BOT项目的投入巨大，且主要费用集中在项目前期的建设阶段。在该阶段，项目公司一方面投入巨大资本金，同时向银行等金融机构大量融资。这些投入，需要在项目运行后的长大十几年甚至二十几年的时间来偿还。而BOT项目本身具有特殊性，项目投入所形成的项目资产流通性差，有些项目甚至基本没有流通的可能。因此，一旦项目终止，项目公司无法对项目资产进行转让，就是转让也很难获得较好的转让价格，这势必给项目投资人和银行带来巨大的损失。出于对资金安全的担忧，项目公司对项目终止抱极其谨慎的态度，对项目终止后的补偿也持较为强硬的态度。
从总体上看，双方对项目终止均抱消极态度，并不希望此类事件的发生。然而，在十几年、二十几年漫长的特许经营期内，种种变化和风险均可能打破彼此的预期，不可避免的导致一方或双方最终无奈选择终止，此时双方的态度将呈现出与正常情况下不同的反应。
引起特许协议终止的情形的界定，在终止补偿中非常重要，关系到政府与投资者双方的责任承担，进而影响终止补偿内容和金额大小。一般而言，特许协议的终止情形有四类，即：
（1）特许经营者重大违约，例如水厂因管理不善持续停止供水一定时间，导致政府根据合同约定，收回特许经营权，临时接管项目；
