挑战者号灾难,73秒凌空爆炸,7人死亡(视频)。
航天飞机在发射后仅73秒钟就被火焰吞噬,高度约46000英尺(14000米)。看起来像爆炸。媒体称之为爆炸。甚至NASA的工作人员一开始也做了错误的解释。但是,随后的调查表明,挑战者号实际上没有爆炸,即使是我们通常理解的概念也没有爆炸的迹象。
事后分析表明,航天飞机右侧固体燃料火箭助推器的密封设计在低温下失效。增压器的密封设计,防止燃油箱在发射过程中泄漏。由于密封无效,过热的气体从泄漏的地方喷出。同时,燃料箱自身崩溃撕裂,由此产生的液氧和液氢的混合洪流迅速膨胀,形成巨大的火球,看起来像爆炸效果,所以很多人认为是爆炸。
1986年1月,5名宇航员和2名有效载荷专家成为STS51-L挑战者号的船员。成员有(前排从左到右)宇航员迈克尔史密斯、弗朗西斯科比、罗纳德麦克尼尔鬼冢承次、莎伦克里斯塔马卡里夫、格雷戈里贾维斯和朱迪斯雷斯尼克。
1986年1月28日上午,佛罗里达州卡纳维拉尔角上空,晴朗无云。在距离发射场4公里的了望台上聚集了数千名游客。他们访问肯尼迪航天中心的目的是看到挑战者号升天的壮观景象。在这些观众中,有一个特别的团体。他们是19名中学生。中学生们来看航天飞机发射,为他们敬爱的老师麦考利夫送行。1984年,美国航天局宣布将邀请中学教师参加太空飞行。老师在宇宙飞船上给美国所有的中小学生上了两门关于宇宙和飞行的科普课。列夫从11000多名教师中精心挑选。在她的讲座中,学生们被安排在专线上向麦考雷夫老师提问。这些兴奋的孩子们看到他们的老师乘这架航天飞机起飞,他们兴奋地吹着喇叭和鼓。
上午11点38分,挑战者号站在发射台开始点火,起飞,直接飞向天空。舞台上的人们很高兴。
挑战者号着火了。那个动力系统和两个固体助推火箭还在运转,但是失控了。在v型火焰中向前飞行无疑是一场灾难。这时,负责航天中心安全的官员用比林格第100秒绑火箭的遥控装置将其引爆。
这是第九次,也是最后一次发射。这就是当时的冻结现象。
发生了悲剧。爆炸像烟花一样美丽,是人类航空史上的悲剧。随后的调查表明,爆炸是右侧固体火箭助推器(SRB)的o形圈故障引起的。
1986年1月28日挑战者号航天飞机爆炸是美国历史上唯一的两次航天飞机灾害中的首次,另一次是2003年2月1日哥伦比亚号航天飞机爆炸解体。